2月6日，欣旺达(300207.SZ)公告，旗下子公司欣旺达能源与祯祥系威睿电动汽车工夫(宁波)有限公司(下称：威睿电动)就23.14亿元电芯质料索赔案达成一审息争。

威睿电动是祯祥汽车和极氪汽车的结伙公司，前身是祯祥汽车新能源研发部门，后建树为孤独公司，为祯祥汽车提供电板、电驱、电控方面的工夫支握。

笔据两边签署的《息争契约》，威睿电动将撤退告状，对于在2025年12月31日之前的电板包更换用度，欣旺达需支付6.08亿元的剩余款项，分5年结清。在2026年之后的有关用度按本色老本认定由两边按比例分担，事件处理后的有关电板包一齐归欣旺达统共。

欣旺达初步测算，这次事件将对公司2025年归母净利润变成5亿-8亿元影响。

祯祥汽车有关东说念主士向时期周报记者暗示，两边仍是达成息争，对于波及的问题车辆，极氪此前已规划车辆调回有关部门，后续官方将发布公开信息。

23亿元索赔案

2024年头，极氪001 WE86版的电板问题，初始在车主群体中涌现。据车质网统计，2024年第二季度有关投诉环比涨幅向上100%，焦点集结于充电成果下落与续航严重衰减。

面对这些反馈，2024年12月，极氪明确为电板健康度尽头的车辆免费更换电板包。

2025年12月，威睿电动就交易合同纠纷向浙江省宁波市中级东说念主民法院对欣旺达能源拿告状讼，索赔金额23.14亿元，条目欣旺达能源承担电芯质料颓势带来的一齐经济赔本。

这次纠纷的中枢，是威睿电动指控欣旺达能源在2021年6月至2023年12月间拜托的电芯存在多项工夫观念不达标问题，具体线路为电压平台不一致、内阻各别过大及轮回寿命未达商定模范。该批电芯用于极氪001车型的能源电板包。

笔据《息争契约》，欣旺达能源欢喜担的统共用度需在2030年底前一齐结清，其中2026年支付60%，2027年累计支付至70%，2028年累计至80%，2029年累计至90%，2030年付清剩余10%。

包袱方面，若后续国度诳骗机构条目对有关车辆实践调回，欣旺达能源与威睿电动需协同伙同车厂履行法界说务，调回产生的本色老本相似按契约比例分担。

业内东说念主士分析指出，按本色发生老天职管的口头，相较于一次性大宗补偿，对供应链两边的资金压力齐更为简陋。

前三季度营收超435亿元

公告炫耀，详尽探究公司已计提的质保金、电板包可变现价值及后续潜在用度，这次事件将对公司2025年归母净利润变成5亿-8亿元影响。

近期，欣旺达细致向港交所主板递交上市央求，高盛与中信证券担任联席保荐东说念主。据了解，欣旺达此前已通过A股市集及GDR刊行进行了多轮融资，支握了当年十年的高速延伸。

欣旺达靠销耗电子业务起家，汽车能源电板业务当作它的第二增长弧线，在比年来取得了不小的进展。现在，欣旺达已获取包括沃尔沃、人人、雷诺、日产等外洋车企以及祯祥、东风、广汽等国内头部车企的定点名堂。

从招股书走漏的财务数据看，欣旺达比年功绩呈现澄澈的波动与转型特征。2022年至2024年，公司营收在500亿元区间转念，分裂为521.26亿元、478.62亿元和560.21亿元；同期净利润波动更为权贵，从7.63亿元降至3.31亿元后，于2024年回升至5.34亿元。

业务结构的变化更为关节。传统的销耗类电板，诚然仍是收入撑握，但营收占比已流畅下滑，从2022年的61.4%降至2024年的54.3%，并在2025年前三季度进一步松开至51.7%。这一下落弧线了了地响应了公司收入要点正在向能源电板及储能等新增长极歪斜。

5亿-8亿元的影响，现在来看对欣旺达来说可能代表了半年的利润。从2025年功绩线路来看，欣旺达举座盘算呈增长态势，前三季度闭幕营业收入435.34亿元，同比增长13.73%；归母净利润14.05亿元，同比增长15.94%，其中三季度单季营收165.49亿元、归母净利润5.5亿元，同比分裂增长15.24%、41.51%，盈利智商呈阶段性改善。

对于欣旺达而言，这次息争虽让23亿索赔案暂告一段落，但后续的品控整改、用度支付与功绩建立仍濒临挑战。

如何通过工夫升级完善电芯坐褥的全经过质料管控体系欧洲杯体育，重建客户(供应链)与投资者的信心；如安在5年分期支付用度的同期，均衡企业现款流与研发插足，保握工夫竞争力；如何化解功绩冲击对港股上市的潜在影响，成为欣旺达接下来需要处置的关节问题。