限定了春节长假开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，咱们纷纷回到使命岗亭，不知说念屏幕前的你是否还有些隐约？

在咱们与家东说念主集合，把酒言欢的时辰里，各家造车新势力可极少也莫得闲着，这不，在本月一日，新势力们便迫不足待的公布了我方的开年首月销量战报，同期初步的销量榜单也已出炉。

不得不说，这份榜单专门料以外也专门料之中，预感之中的是新势力们的一月份销量集体大幅下滑，这是客不雅律例，莫得什么好说的。预感以外的是内行的排名发生了极大变化，之间的换位尤为精彩，那么底下就让咱们来仔细清点一下吧。

销量排名第一的是鸿蒙智行，其1月份托付量达到了34,987台，天然说是最初，但家喻户晓，鸿蒙智行当今是承接了三个品牌的销量整合，三个品牌区分是问界，智界和享界，以多打少，若干有些胜之不武的敬爱。

区分来看，不出无意问界依旧是鸿蒙智行旗下的带头年老，其中该品牌的销量担当问界M9和问界新M7在1月份均区分托付了1.25万台和8443台，两款车型加在一齐累计销量便最初了2万台，如斯光鲜的数据真是是羡煞旁东说念主。但需要防备的是，问界现时承担了鸿蒙智行2/3控制的销量，按照其他几界的阐明来看，这一近况应该要保管很长一段时辰。

智界当今智界R7唱主角戏，在1月份中该款车型托付了1.14万辆，其数据也算可以。享界S9的1月份托付量为643台，该车上市之后的市集阐明/p>

要是较真极少讲，小鹏才是本次新势力销量名次榜单的第1名，该品牌在1月份累计托付量达到30,340台，迷惑三个月托付量冲破3万台大关，而且这亦然小鹏时隔两年多后，再度再行登顶造车新势力销量榜榜首。毫无疑问，小鹏近期的强势崛起与小鹏MONA M03的出色阐扬有着密不成分的联系，该款车型在1月份抓续热卖，托付最初1.5万台，当今已成为10~15万级纯电轿车鸿沟绕不开的一个聘用。在他的后光之下，小鹏P7+和G7等咱们耳闻则诵的选手有些略显失落，绑在一齐干不外一个后发先至，真是有些不对理由。

理思与小鹏的差距唯有400余台，其1月份托付量为29,927台，不外需要防备的是，理思是榜单中有数的同比环比双下滑的造车新势力车企之一，其同比下滑幅度达到了近4%，可以思象理思现时所面对的销量压力如故比拟大的。当今该品牌上需要面对鸿蒙智行的竞争，下有零跑，小鹏，蔚来等车企虎视眈眈，处境可以说是很辞让乐不雅，现阶段理思的销量如故干与到瓶颈期，主力车型理思L6和理思L7所面对的竞品车型越来越多，销量增长卓著乏力。此外，在本年多家车企将推出增程式能源产物，其中不乏类理思的SUV，改日理思的竞争压力只会越来越大。下一阶段，理思就要看本年将上市的纯电系列车型能否破局了。

算作2024年的最大黑马，且在第四季度兑现单季盈利的新势力车企，零跑本年的开局还算可以，1月份托付量25,170台，同比兑现翻番。当今来看，走性价比道路的零跑如故在20万以下市集站稳了脚跟，关联词走性价比道路不仅需要车企具备极强的技艺材干，而且还要有限制效应，这意味着零跑要思在本年兑现盈利，销量还得再上一个大台阶才行。按照产物贪图，零跑将在本年推出一系列愈加亲民的产物，况且这些新产物还面向外洋市集，毫无疑问，2025年将是零跑发展史上的要道一年。

小米的阐明依旧自若，其中小米SU7的1月份托付量再次最初了2万台，这是该款车型迷惑第4个月托付量冲破2万台。按照贪图小米的新款SUV车型小米YU7将于本年中旬完成上市，从该款车型现时所展清爽的信息来看，这随机率又是一个爆款。车叔以为，销量阶段只消小米的产能跟得上就不缺销量，完成30万台的指标确乎难度不大。

算作造车“老”势力，蔚来的市集阐明确乎是有些拉胯了，在1月份该品牌仅托付了13,863台，其中蔚来品牌为7951台，乐说念品牌为5912台。眼看后发先至们齐一个个吃上肉了，具备先发上风的蔚来如今连喝口汤齐难，真是是可悲可叹。在2月份的第1天，蔚来便迫不足待的推出了5年0息金融优惠计策，看起来脸上真是是挂不住了，要提振一下销量，仅仅当今蔚来似乎如故堕入了一个魔咒，迟迟找不到破局之解。

车叔追想

在2025年开年首月，相应计策对销量的刺激余威依在开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不外其角落效应如故显现，2025年国内车圈的竞争力度对比2024年例必会有增无减，思要抓续留在牌桌上必须要打出一些漂亮的新牌才行，不知说念本年又会有哪些新势力会倒在清早之前？