开这款车越野时，你只需要作念好这件事｜私+车探 ，时长共56秒

“你只管踩油门，剩下的交给XWD。”

这是不久前，在清远英德一处越野场合，私+车探准备试驾捷途开脱者时，听到的一句话。

南边+ 葛政涵 拍摄

四肢捷途旗下的新品，开脱者与捷途此前推出的旅行者很雷同，属于时下相比流行的“方盒子”造型，但作风上已经有些变化，棱角在不失去“硬派”特色的基础上，变得愈加柔柔了些。

诚然，四肢越野车，捷途开脱者接受2.0T发动机，最大功率187kW、254Ps，最大扭矩390N·m，变速箱机械断绝96%，其前后保障杠和侧踏板王人接受了玄色硬塑料，并利用了“四叶草”造型智能大灯来强化照明功能。

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在被迫安全方面，1500Mpa高强度车身、“六横四纵”网状布局地板，以及激光钎焊车顶、基于热成型的一局势激光拼焊双门环等，王人大大普及了户外抵挡风险的才气。

另外，这款车的接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度，离地破绽200mm，也王人充分热心到田园攀越的通过性，令其越野才气不错并排丰田的普拉多。

试驾启动后，私+车探开着捷途开脱者穿过了越野场合的交叉轴、炮弹坑、驼峰、摧毁等多个场合科目越野形态，还在森林中穿行，在泥水地中踌躇。

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统共经由最大的感受在于，越野时唯有把好地点盘，基本无用费神别的事情，确乎是“只管踩油门”就不错了，剩下的全是越野经由中“栈山航海”的惊恐刺激体验。

“这车我昨天踩点的时辰开过，比我今天带队用的那台牧马东谈主好开得多！”当一轮试驾末端后，车队领队向私+车探如是说。

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越野才气凸起的背后，其实是捷途XWD的功劳。XWD是指捷途开脱者搭载的四驱系统，接受了博格华纳第六代四驱技能，两驱、四驱不错随时切换，当需要上差速锁脱困时，也或者在0.1秒内罢了系统自动切换，无需泊车手动切换。

在驾驶模式上，捷途开脱者还提供了“7+X”多重驾驶模式。其中经济、圭臬、通顺三大模式主要针对铺装路面，泥地、雪地、岩石、沙地等还设定了特定场景模式。

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“X模式”代表了更多可能，不错凭据路况进行特定设定，系统也会按照实质路况进行及时反馈，在0.15秒内切换成对应的驾驶模式，是以被戏称为“傻瓜式越野”。

在舒甘休方面，捷途开脱者领有4706mm*1967mm*1845mm的长宽高和2810mm的轴距，供充裕的乘坐与后备厢空间，东谈主体工学座椅保障了越野经由中的适意性。

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为了应付越野环境下闷热、严寒等挑战，捷途开脱者hiatus配备了主副驾座椅透风、座椅加热功能，并接受SPF100级防晒车窗。此外，在车机上，捷途开脱者搭配了15.6英寸高清大屏、骁龙8155芯片，还在中控屏建筑了拓展按键，便捷操作空调。

据先容，捷途开脱者上市，共推出4款车型，起售价12.49万元，最高设立的2.0TD-8AT XWD治服版，售价仅15.49万元。

南边+记者 葛政涵开yun体育网